Top 10 lielākie kuģi pasaulē ir Prelude FLNG, Pioneering Spirit, Valemax Class, Seawise Giant, TI Class Supertankers, MSC Gülsün, Oasis klases kruīza kuģis, MOL Triumph, Maersk Triple E Class un Emma Maersk.

Šie kuģi, kuriem katram ir sava funkcija un nozīme, ir inženiertehniskie brīnumi. Katrs kuģis, sākot no milzīgiem naftas tankkuģiem līdz lieliem konteinerkuģiem un progresīvām zemūdens iekārtām, parāda mūsdienu inženierijas pārsteidzošās spējas.

Šajā rakstā mēs esam nodrošinājuši sarakstu ar 10 lielākie kuģi pasaulē un to tips, garums, platums un bruto tonnāža.

Lielākie kuģi pasaulē

Satura rādītājs

• Par lielākajiem kuģiem pasaulē
• Top 10 lielāko kuģu saraksts pasaulē
• Lielākais kuģis pasaulē – Prelude FLNG
• Otrais lielākais kuģis pasaulē – celmlauža gars
• Trešais lielākais kuģis pasaulē – Valemax klase
• Ceturtais lielākais kuģis pasaulē – Seawise Giant
• Piektais lielākais kuģis pasaulē – TI klases supertankuģi
• Sestais lielākais kuģis pasaulē – MSC Gülsün
• Septītais lielākais kuģis pasaulē – Oasis klases kruīza kuģis
• Astotais lielākais kuģis pasaulē – MOL Triumph
• Devītais lielākais kuģis pasaulē – Maersk Triple E klase
• Desmitais lielākais kuģis pasaulē - Emma Maersk

Par lielākajiem kuģiem pasaulē

Iedomājieties, ka kuģis ir tik liels, ka tas spēj pārvadāt veselas peldošas konstrukcijas, vai tādu, kas varētu ietilpt visiem pilsētas iedzīvotājiem un nodrošināt viņiem vienreizēju atvaļinājumu. Iedomājieties kuģus, kas savieno valstis un virza uzņēmumus visā pasaulē, pārvadājot milzīgas jēlnaftas tvertnes vai dzelzsrūdas kalnus. Šie kuģi ir būtiski pašreizējās jūras vides izaugsmei neatkarīgi no tā, vai tos izmanto kalnrūpniecības resursu ieguvei jūrā vai produktu transportēšanai pāri jūrām.

Lasi arī: Lielākais kuģis pasaulē

Top 10 lielāko kuģu saraksts pasaulē

10 lielākie kuģi pasaulē ir aprakstīti šādi:

Lielākais kuģis pasaulē – Prelude FLNG

Prelude FLNG (peldošā sašķidrinātā dabasgāze) ir viena no lielākajām šāda veida iekārtām pasaulē, kuras garums ir aptuveni 488 metri (1601 pēda).

• Tā ir peldoša iekārta, kas būvēta dabasgāzes uzglabāšanai, ieguvei un sašķidrināšanai jūras vidē.
• Projekta ietvaros ik gadu var saražot 3,6 miljonus tonnu sašķidrinātās dabasgāzes (SDG). Prelude FLNG bruto tonnāža ir aptuveni 600 000 tonnu.
• Sašķidrinātās dabasgāzes nozarē Prelude FLNG (peldošās sašķidrinātās dabasgāzes) iekārta ir ievērojams uzlabojums. Tā kā tas atrodas jūrā, standarta krasta iekārtas nav vajadzīgas dabasgāzes ieguvei un pārstrādei, ko tagad var veikt jūrā.
• Šī inovācija ļauj izveidot izolētus jūras gāzes laukus, kas citādi būtu ekonomiski sarežģīti. Dabasgāzes ražošanas pielāgošanās un elastības ziņā Prelude FLNG nosaka jaunus etalonus.

Otrais lielākais kuģis pasaulē – celmlauža gars

Ar vairāk nekā 477 metru (1568 pēdu) garumu Pioneering Spirit ir lielākais būvniecības kuģis pasaulē.

• Šis smagas pacelšanas un cauruļu ieguldīšanas kuģis ir elastīgi novietots līdz 48 000 metrisko tonnu svara, un visas naftas un gāzes platformas var pacelt un transportēt ar Pioneering Spirit. Kuģa bruto tonnāža ir aptuveni 403 342 metriskās tonnas.
• Ar savu spēju pacelt un pārvietot veselas piekrastes platformas, Pioneering Spirit ir milzīgs inženierijas darbs.
• Tā radošais dizains ievērojami samazina izdevumus un samazina ietekmi uz vidi, vienkāršojot uzstādīšanas un apkopes procedūras naftas un gāzes nozarē.
• Kuģis ir elastīgs un būtisks ieguvums ārzonas būvniecības un tīrīšanas vidē, pateicoties tā elastīgajai izvietojuma sistēmai, kas ļauj tam darboties dažādos okeāna apstākļos.

Trešais lielākais kuģis pasaulē – Valemax klase

Ar vidējo garumu 362 metri (1190 pēdas), Valemax kuģi ir vieni no lielākajiem beramkravu kuģiem pasaulē.

• Tie ir ļoti lieli rūdas pārvadātāji jeb VLOC, kas īpaši izgatavoti dzelzs rūdas transportēšanai no Brazīlijas uz dažādām pasaules daļām.
• Ar vienu Valemax kuģa braucienu var pārvadāt līdz 400 000 metrisko tonnu dzelzsrūdas. Šo kuģu bruto tonnāža svārstās no 200 000 līdz 400 000 metrisko tonnu.
• Valemax kuģi ir būtiski pasaules dzelzsrūdas tirdzniecībā. Lielu daudzumu dzelzsrūdas var efektīvi transportēt, pateicoties to milzīgajam izmēram un jaudai, galvenokārt no Brazīlijas uz Ķīnu.
• Valemax kuģi sniedz priekšrocības gan ražotājiem, gan patērētājiem pasaules piegādes ķēdē, palielinot loģistikas veiktspēju un optimizējot piegādes izdevumus, padarot dzelzsrūdas nozari ienesīgāku.

Ceturtais lielākais kuģis pasaulē – Seawise Giant

Vairāk nekā 458 metrus (1504 pēdas) garš Seawise Giant, kas sākotnēji bija pazīstams kā Jahre Viking, bija viens no lielākajiem naftas tankkuģiem, kāds jebkad ir uzbūvēts.

• Sākotnējais ULCC (Ultra Large Crude Carrier) mērķis bija sūtīt jēlnaftu.
• Savā maksimumā Seawise Giant varēja pārvadāt līdz 564 763 tonnām jēlnaftas. Kuģa bruto tonnāža tajā laikā bija aptuveni 260 941 metriskā tonna.
• Seawise Giant, kuram joprojām pieder rekords kā lielākais jebkad uzbūvētais kuģis bruto tonnāžas ziņā, bija arī 20. gadsimta otrās puses naftas nozares ārkārtējās darbības vēriens.
• Lai gan tas vairs netiek izmantots, tā vēsturiskā nozīme turpinās, jo tas simbolizē laiku, kad lielajiem naftas transportēšanas kuģiem bija izšķiroša loma pasaules enerģijas vajadzību nodrošināšanā.

Piektais lielākais kuģis pasaulē – TI klases supertankuģi

TI klasē, kuras garums ir aptuveni 380 metri (1247 pēdas), ietilpst daži no lielākajiem dubultkorpusa naftas tankkuģiem, tostarp TI Europe, TI Oceania, TI Asia un TI Africa.

• Tie ir īpaši lieli jēlnaftas pārvadātāji jeb ULCC, kas īpaši izgatavoti jēlnaftas pārvietošanai.
• Katra TI klases supertankuģa jauda ir aptuveni 3,2 miljoni barelu jēlnaftas. Šo kuģu bruto tonnāža ir aptuveni 234 000 tonnu.
• Drošu un efektīvu jēlnaftas sūtījumu visā pasaulē lielā mērā veicina TI klases supertankuģi.
• To dubultā korpusa konstrukcija samazina naftas noplūdes iespējamību un kaitējumu videi, vienlaikus ievērojot pašreizējos drošības noteikumus. Šie kuģi, kas ir būtiski pasaules naftas piegādes ķēdes dalībnieki, nodrošina pastāvīgu un uzticamu jēlnaftas plūsmu, lai apmierinātu pasaules enerģijas pieprasījumu.

Sestais lielākais kuģis pasaulē – MSC Gülsün

Ar aptuveni 400 metru (1312 pēdu) garumu MSC Gülsün ir viens no lielākajiem konteinerkuģiem pasaulē.

• Šis konteineru kuģis ir būvēts, lai pārvadātu plašu produktu klāstu tipiskos konteineros.
• MSC Gülsün maksimālā konteinera ietilpība ir aptuveni 23 756 divdesmit pēdu ekvivalentas vienības (TEU). Kuģa bruto tonnāža ir aptuveni 232 618 metriskās tonnas.
• MSC Gülsün, kas būvēts, lai apmierinātu pieaugošās pasaules tirdzniecības vajadzības, nozīmē pārmaiņu laikmetu konteineru pārvadājumos. Milzīgais izmērs un lielā konteinera ietilpība padara preču piegādi efektīvāku.
• MSC Gülsün ir lielisks piemērs nepārtrauktiem centieniem uzlabot transporta loģistikas ilgtspējību un efektivitāti, jo tā atbalsta mūsdienu inženierijas un tehnoloģiskos principus.

Septītais lielākais kuģis pasaulē – Oasis klases kruīza kuģis

Starp lielākajiem kruīza kuģiem pasaulē Oasis klases kruīza kuģi, kuru garums pārsniedz 360 metrus (1180 pēdas), ietver Oasis of the Seas, Allure of the Seas, Harmony of the Seas, Symphony of the Seas un Jūru brīnums.

• Tie ir luksusa kruīza kuģi, kas būvēti, lai sniegtu viesiem dārgas, izklaidējošas atmiņas.
• Oasis klases kuģu maksimālā ietilpība ir aptuveni 9000 cilvēku, ieskaitot apkalpi, un tie var uzņemt vairāk nekā 5500 pasažieru. Šo kruīza kuģu bruto tonnāža ir no 225 000 līdz 230 000 metrisko tonnu.
• Ideju par greznību un izklaidi jūrā ir pārrakstījuši Oasis klases kruīza kuģi. Pateicoties to izmēram, šie kuģi var ietilpt visdažādākajās telpās, piemēram, restorāniem, ūdens parkiem un teātriem.
• Oasis klases kuģi nosaka kruīzu biznesa standartus, aizvedot viesus, kas meklē greznu un aizraujošu pieredzi, atrodoties okeānā.

Astotais lielākais kuģis pasaulē – MOL Triumph

Ar aptuveni 400 metru (1312 pēdu) garumu MOL Triumph ir viens no lielākajiem konteinerkuģiem pasaulē.

• Šis konteinerkuģis tika būvēts, lai efektīvi pārvietotu standarta kravas konteinerus.
• MOL Triumph maksimālā konteinera ietilpība ir aptuveni 20 170 TEU. Kuģa bruto svars ir aptuveni 210 000 metriskās tonnas.
• Šis kuģis ir izcils piemērs tam, kā konteinerkuģu dizains ir turpinājis attīstīties, reaģējot uz strauji mainīgās pasaules ekonomikas vajadzībām.
• MOL Triumph pārstāv nepārtrauktus veiktspējas meklējumus starptautiskajā kuģniecībā kā vienu no lielākajiem konteinerkuģiem pasaulē tā palaišanas brīdī. Tā lielais konteinera izmērs un modernais dizains palīdz maksimāli palielināt kravas pārvadāšanu, garantējot vienmērīgu preču kustību visā pasaulē.

Devītais lielākais kuģis pasaulē – Maersk Triple E klase

Maersk Triple E klases konteineru kuģi, kas ietver Maersk Mc-Kinney Moller un Maersk Madrid, ar aptuveni 400 metru (1312 pēdu) garumu ir viens no lielākajiem pasaulē.

• Tie ir konteinerkuģi, kas būvēti efektīvai, lielas ietilpības kravas konteineru pārvadāšanai.
• Maersk Triple E klases kuģu maksimālā konteineru ietilpība ir aptuveni 18 000 TEU. No 165 000 līdz 195 000 metriskajām tonnām ir šo kuģu bruto tonnāža.
• Konteineru pārvadājumos Maersk Triple E Class liek lielu uzsvaru uz degvielas ekonomiju un ilgtspējību. Tā modernais dizains nosaka nozares standartu, koncentrējoties uz ietekmes uz vidi samazināšanu.
• Šāda veida kuģi ir solis uz priekšu klimata pārmaiņu radīto grūtību risināšanā, vienlaikus saglabājot globālajai kuģošanai nepieciešamo efektivitāti, jo tajos ir iekļautas novatoriskas tehnoloģijas un dizaina iezīmes.

Desmitais lielākais kuģis pasaulē - Emma Maersk

Tas ir viens no lielākajiem konteinerkuģiem pasaulē, kura garums ir aptuveni 397 metri (1302 pēdas).

• Tas ir konteinerkuģis, ko izmanto dažādu produktu pārvadāšanai tipiskos pārvadāšanas konteineros.
• Emma Maersk ar maksimālo ietilpību var pārvadāt līdz 15 500 TEU kravu. Ar savu bruto tonnāžu kuģis ir aptuveni 170 974 metriskās tonnas liels.
• Emma Maersk, kas savulaik bija lielākais konteinerkuģis pasaulē, liecina par pastāvīgo pieprasījumu pēc kuģošanas ar konteineriem lielākai ietilpībai un lielākai efektivitātei. Tās funkcija globālajos preču pārvadājumos nodrošina starptautiskās tirdzniecības savstarpējo atkarību.
• Kā Maersk Line flotes locekle Emma Maersk kalpo kā pierādījums pastāvīgajiem centieniem uzlabot konteinerkuģu izmērus un funkcionalitāti, lai apmierinātu mainīgās pasaules tirdzniecības prasības.

Cilvēki arī lasa:

• Lielākais kruīza kuģis pasaulē
• Pasaulē lielākais zīdītājs
• 10 bīstamākie jūras ceļi pasaulē 2024. gadā

Secinājums – 10 lielākie kuģi pasaulē

Noslēgumā jāsaka, ka šie 10 lielākie kuģi pasaulē ir neticami tehnoloģiju piemēri. Viņi veic svarīgus uzdevumus, tostarp milzīgu produktu daudzumu, dzelzsrūdas, jēlnaftas un dabasgāzes piegādi visā pasaulē. Katram kuģim ir īpašs darbs, sākot ar milzīgo Pioneering Spirit platformu pacelšanai un beidzot ar milzīgo Prelude FLNG peldošo gāzes rūpnīcu. Tie atspoguļo lielas pūles, ko cilvēki ir ieguldījuši lielu, efektīvu un drošu kuģu būvniecībā. Šie kuģi ir garantējuši nepārtrauktu vitāli svarīgu materiālu piegādi un nostiprinājuši globālo savienojumu, atstājot paliekošu iespaidu uz garo jūras transporta vēsturi.

BUJ par 10 lielākajiem kuģiem pasaulē

Kāds ir lielākais kuģis pasaulē?

Prelude FLNG ir lielākais kuģis pasaulē.

Kam pieder pasaulē lielākais kuģis?

Shell plc pieder pasaulē lielākais kuģis Prelude FLNG.

dhl nozīme

Kas ir lielākais konteineru kuģis pasaulē?

MSC Gülsün ir lielākais konteinerkuģis pasaulē.

Vai Seawise Giant ir lielāks par Titāniku?

Bruto tonnāžas ziņā The Seawise Giant bija 5,6 reizes lielāks par Titāniku.

Kurš kuģis ir lielāks par Titāniku?

Seawise Giant ir lielāks par Titāniku.

Kāds ir lielākais kuģis pasaulē 2023. gadā?

Prelude FLNG ir lielākais kuģis pasaulē 2023. gadā.

Kurš ir ātrākais kravas kuģis pasaulē?

Algol klases transportlīdzekļu kravas kuģi ar maksimālo ātrumu virs 33 mezgliem (61 km/h), saukti arī par Fast Sealift Ships (FSS) vai SL-7, ir pasaulē ātrākie kravas kuģi.

Kāds kruīzs dodas uz visiem 7 kontinentiem?

Royal Caribbean, Celebrity Cruises, Seabourn uc ir kruīza kuģi, kas dodas uz visiem 7 kontinentiem.

Kāds ir pasaulē pirmais lielākais kuģis?

Seawise Giant ir pasaulē pirmais lielākais kuģis.